Aký tlak je vhodný pre motocyklové pneumatiky?

Tlak vzduchu je životnosť motocykla, či je tlak vzduchu príliš vysoký alebo príliš nízky, skráti životnosť pneumatiky. Nízky tlak vzduchu povedie k zvýšenej deformáciimotocyklová pneumatikakaroséria, strana pneumatiky sa ľahko objavia praskliny, ale aj plocha povrchu pneumatiky sa zväčší, urýchli sa opotrebovanie ramena pneumatiky. Ak bol tlak vzduchu príliš vysoký, spôsobí tomotocyklová pneumatikakordu nadmernou deformáciou naťahovaním sa znížila elasticita pneumatiky, takže jazdné zaťaženie vozidla sa zvyšuje, napríklad náraz spôsobí vnútorné praskanie a výbuch, súčasne príliš vysoký tlak vzduchu urýchli opotrebovanie koruny pneumatiky a spôsobí valivý výkon sa znížil.

Vo všeobecnosti platí, že tlak v pneumatikách predného kolesamotocyklové pneumatikyje 170-200kpa a zadné koleso je 200-200kpa. Motocykel v zadnom kolese nákladu je väčší, s pocitom ruky je nafúknutý po silnom stlačení, mierne môže stlačiť trochu dole je približne rovnaký. Ak dokážete zistiť najlepší barometer pneumatík, všeobecný tlak predného kolesa v 170 kpa, zadného kolesa 200-220 kpa, vo vozidle s návodom napísaným na štandardnú hodnotu tlaku v pneumatikách, majiteľ by mal vychádzať z normy výrobcu odporúčaná hodnota.

Tlak v pneumatikách je totiž nastavený hlavne tak, aby zohľadňoval hmotnosť karosérie, výšku podvozku a ďalšie faktory vozidla. Nemusí to nevyhnutne súvisieť so značkou použitej pneumatiky. Ak továreň nemá špeciálne predpisy, nie je potrebná špeciálna úprava v zime alebo v lete. Samozrejme, odporúča sa merať tlak v pneumatikách pri izbovej teplote.