Rôzne použitie textúry motocyklovej pneumatiky

Každý typ pneumatiky nie je všeliekom.Motocyklové pneumatikys rôznymi dezénmi majú svoje hlavné použitie a výhody a nevýhody.Motocyklové pneumatikykaždý deň sa dotýkajte rôznych povrchov vozoviek a ich vzory priamo ovplyvňujú kontrolu a pohodlie vozidla vodičom! S výberom pneumatík pre motocykle súvisí aj kvalita jazdy a jazdné zážitky rôznych typov motocyklov. Napríklad posuvné pneumatiky nemôžu ísť pod zem; a terénne pneumatiky sa neodvážia ísť na cestu! Iba tým, že dobre využívame výhody každej pneumatiky, môžeme prejaviť našu znalosť a lásku k motocyklom!
(1) Pneumatiky pre korytnačky (Pneumatiky pre korytnačky sa tiež nazývajú terénne pneumatiky)

„Korytnačie pneumatiky“ sa často používajú v neprofesionálnych súťažných automobiloch! Tiež zvýhodnený mnohými priateľmi, ktorí majú radi cestovanie na motorke! V porovnaní s klzkými pneumatikami majú pneumatiky so zadnou korytnačkou lepšiu priľnavosť na blatistých alebo pieskových cestách; v porovnaní s terénnymi pneumatikami sa s nimi dá bezpečne jazdiť aj po spevnených cestách a môžu jazdiť po lesných cestách. Je to vyváženejšia pneumatika Tire it!
(2) Pneumatiky tavené za horúca (pneumatiky roztavené za tepla sa delia na celé tavné a polotovarové)

Na prudkých motocyklových závodných tratiach sa zvyčajne používajú pneumatiky úplne roztavené. Pretože teplota topenia pneumatík tavených za tepla je nízka, po kvalifikácii na tvrdej trati sú pneumatiky zahrievané a roztavené v dôsledku trenia o zem, vďaka čomu je priľnavosť pneumatík silnejšia a rýchlejšie sa dostanete z rohov. Po zmäkčení pneumatiky tavenej za tepla sa však na pneumatiku ľahko usadia nečistoty ako štrk na ceste, čo znižuje priľnavosť pneumatiky a dokonca aj bočné sklzy! Preto musia motocykle na trati v polovici výmeny pneumatík!

Nie je to však pneumatika, ktorá funguje dobre na trati, a rovnako dobre funguje aj na mestských a horských cestách. Plne tavené pneumatiky budú po roztopení veľmi lepivé a piesok a nečistoty na vozovke sa budú na pneumatikách lepiť, čo zníži schopnosť uchopenia pneumatiky a bude náchylné na šmyk alebo prerazenie! Naše bežne používané pneumatikyMotocyklové pneumatikymožno klasifikovať ako pneumatiky čiastočne roztavené. Aj keď ich výkon nie je taký vynikajúci ako u pneumatík úplne roztavených, pneumatiky čiastočne roztavené integrujú charakteristiky rôznych ulíc a stupeň opotrebenia je tiež kontrolovaný v prijateľnom rozmedzí. Stal sa predstaviteľom nákladovej efektívnosti na trhu a je to tiež štandardná konfigurácia rôznych výrobcov.
(3) Protišmykové pneumatiky (Protišmykové pneumatiky sa tiež nazývajú: cestné pneumatiky)

Pneumatiky sú pri opustení továrne nasunuté. Po dobehu sú všetky predné a zadné pneumatiky vymenené. Dôvod je ten, že „príliš šmykľaví“ cyklisti chodia cez víkendy a stretávajú sa s množstvom poľných ciest alebo trávy. Tento druh chodu pneumatiky je jednoducho utrpenie! S touto pneumatikou sa dodáva väčšina modelov na trhu. Táto pneumatika môže jazdiť po mestských spevnených cestách! Vďaka plytkému dezénu cestných pneumatík bude pri stretávaní s trávou a blatom rovnako šmykľavý! Pre tých, ktorí majú radi výlety na motorke, väčšina ľudí používa na výlety motocykle posuvné pneumatiky. Keď narazíte na zablatené cesty, pošmyknutie pneumatík spôsobí, že narazíte!
(4) Terénne pneumatiky (prezývané aj terénne pneumatiky: ananásové pneumatiky)

Pre terénne pneumatiky je charakteristické, že drážky dezénu sú široké a hlboké a plocha uzemnenia bloku dezénu je malá! Je široko používaný v profesionálnych súťažných automobiloch a terénnych vozidlách na konkurenčné účely. Keď sa mnoho hráčov terénnych motocyklov stretne s mäkkými vozovkami alebo pieskom pri jazde po poľnej alebo lesnej ceste, výkon tejto pneumatiky sa úplne odhalí a objavia sa niektoré zo vzorov. Blok je zaliaty v piesku, čo zvyšuje priľnavosť pneumatiky a nie je vhodný na šmyk.
Terénne pneumatiky sú vhodnejšie na jazdu po členitých cestách a mäkkých pôdach. Vďaka vysokej schopnosti uchopenia sú vhodné na beh na týchto cestách! Terénne pneumatiky však nie sú vhodné na spevnené cesty so slabým brzdením; zlé zatáčanie; veľké vibrácie; dlhodobá jazda po spevnených cestách zvýši spotrebu paliva a urýchli opotrebovanie pneumatík.