English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2023-08-11
Klasifikáciamotocyklová pneumatikas
Typymotocyklové pneumatikysú nasledujúce:
1. Pneumatiky s dušami: Princípom pneumatík s dušami je udržať vzduch v duši a nevyžadujú presný kontakt medzi pneumatikou a ráfikom. Aj keď je tlak vzduchu nízky, nie je potrebné sa obávať, že pneumatika spadne z kolesa a spôsobí netesnosť. Preto sa pneumatiky s dušou bežne používajú na rally terénnych vozidlách a amerických pouličných autách, ktoré používajú ráfiky a drôty.
2. Bezdušové pneumatiky: Princípom bezdušových pneumatík je použitie špeciálnej štruktúry ráfika oceľového krúžku a okraja pneumatiky na utesnenie vzduchu v kostre. Aj keď je tento druh pneumatiky bodnutý cudzím predmetom, vzduch okamžite nezmizne a je tiež veľmi vhodné opraviť defekt. Bezdušové pneumatiky sa postupne dostávajú aj na bežné motocykle.
3. Terénne pneumatiky: Terénne pneumatiky sú akési špeciálne pneumatiky. Charakteristickým znakom tohto typu pneumatík je pomerne veľký dezén a sú vhodnejšie na zábeh na nespevnených cestách. Používajú sa najmä v niektorých rally autách alebo terénnych vozidlách. nadriadený.
4. Terénne pneumatiky: Typymotocyklové pneumatikysú nasledovné: Terénne pneumatiky sú pneumatiky so širokým rozsahom použitia. Môžu byť použité na cestách a majú určité vlastnosti off-road pneumatík. Nebude to ale také detailné ako off-roadové pneumatiky, kvôli odlišnému rozloženiu vzoru sa bude nazývať aj ananásové alebo korytnačie.
Pneumatiky sú kruhové elastické gumové výrobky, ktoré sa valcujú po zemi a valcujú na rôznych vozidlách alebo strojoch. Zvyčajne sa inštaluje na kovové ráfiky, môže podopierať telo, tlmiť vonkajší náraz, realizovať kontakt s povrchom vozovky a zabezpečiť jazdný výkon vozidla.