English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2023-08-11
Aký je dôvod deformáciemotocyklové pneumatiky
Aký je rozdiel medzi pneumatikami pre motocykle a pneumatiky pre autá
1. Inžinierske požiadavky na pneumatiky pre motocykle sú prísnejšie, pretože jazdná plocha motocyklových pneumatík na štvorcový palec je chaotickejšia ako u automobilových pneumatík na štvorcový palec: produkuje sa viac konských síl a napätie, ktoré vzniká pri otáčaní a brzdení vozidla Viac veštenia pásy.
2. Motocyklové pneumatikymajú asi 9 rôznych komponentov, zatiaľ čo pneumatiky pre autá majú len 2 alebo 3 rôzne komponenty.
3. Pneumatiky pre motocykle musia byť vhodné pre mnoho typov motocyklov, preto ich treba testovať viac ako pneumatiky pre automobily.
rozširovať vedomosti
Aký je dôvod deformáciemotocyklové pneumatiky
1. Návyky používania
Mnoho jazdcov sa odváži odbočiť doľava, ale neodvážia sa odbočiť doprava. To môže spôsobiť väčšie opotrebovanie na ľavej strane ako na pravej strane, čo má za následok asymetrický tvar pneumatiky.
2. Nesprávne skladovanie
Toto je dôležitý faktor pri deformácii pneumatiky. Mnoho jazdcov v zime nejazdí a ich auto bude odstavené tri alebo štyri mesiace. Doba skladovania je dlhá a auto sa nepostaví bez stredovej podpery alebo rámu, čo spôsobuje, že ľavá strana predného kolesa znáša dlhší čas väčší tlak ako pravá strana, čo vedie k deformácii.